渔船“木改钢”和减船转产齐头并进

　　截至1月27日，全省累计完成更新改造1326艘，减船转产1465艘

　　1月27日，营口盖州市首批减船转产补助金正式发放，当地渔民在现场完成渔船过户手续后，500多万元补助资金直接汇入渔民指定账户。接下来，当地计划继续对60余艘渔船集中办理减船转产奖补。

　　这是我省全力推进海洋捕捞渔船更新改造与减船转产的场景之一。截至当日，全省累计实施海洋捕捞渔船更新改造1326艘，减船转产1465艘。其中，大连市更新改造876艘、减船转产1160艘，分别占全省总量的66%与79%。

　　在全省“木改钢”工作推进过程中，省“木改钢”工作专班办公室全力协调渔业、财政、金融、海事等多部门，合力破解工作中的堵点难点。同时，通过多种渠道开展政策解读与宣传引导，提升渔民对“木改钢”工作的知晓度与参与度。

　　金融支持是推动“木改钢”工作的重要引擎。全省金融机构创新信贷产品，优化审批流程，加大对渔船更新改造的信贷投放力度。截至目前，全省银行机构累计发放渔船更新改造相关贷款2.16亿元，其中专门用于“木改钢”项目的贷款达1.43亿元，为渔船主和参与企业提供了坚实的资金保障。

　　与此同时，各地不断创新举措。大连市建立定期调度机制，层层压实责任；优化财政奖补政策，新增减船奖励、转产就业奖励和贷款贴息，并创新补贴发放流程，实现奖励资金提前兑现；专项安排3.58亿元保障补贴发放，建立“周申请、周下拨”快速通道，极大提振了渔民参与积极性。葫芦岛市聚焦服务创新与流程优化，建立“日报告、周调度、定期会商、全程督办”闭环机制，设立“渔船转改突破期”；在省级政策基础上，市本级财政额外加大补贴力度，对上岸渔民增加转产就业补助，对更新改造渔船提高贷款贴息率，并计划提前半年完成省定目标。

　　省“木改钢”工作专班办公室相关负责人表示，我省将继续强化统筹协调，总结推广先进地区经验，深化平台服务，持续在政策激励、审批优化、金融支持等方面发力，确保如期高质量完成“木改钢”目标任务。