“危·机——新常态下的中国汽车产业云端峰会”15日在线上举办。参加会议的政、产、学、研各方面专家认为，在国内国际双循环发展格局下，我国汽车企业应聚焦电动化、智能化和网联化技术创新，助力我国汽车品牌走向世界。

2021年，我国汽车出口量首次突破200万辆，仅次于日本和德国，位居全球第三。今年一季度，我国汽车出口量仍然维持高速增长，但受疫情反复、俄乌冲突等多重因素影响，我国汽车出口机遇与挑战并存，需要企业进一步增强创新力、打造影响力。

“十四五”规划提出，要加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。中国经济信息社经济智库副主任李济军认为，在构建双循环新发展格局、推进“一带一路”倡议的过程中，中国汽车产业融入国际循环的步伐有望加快。对于我国汽车企业来说，在海外市场建立品牌的重要性日益提升，要把海外市场与国内市场放到同等的战略高度，构建国内国际协同发展的战略格局，持续提高企业跨国经营能力和水平。

随着汽车产品品质、技术保障以及海外售后服务能力的提升以及新能源汽车的快速发展，我国汽车出口已经不仅是简单的产品出口，同时也是品牌价值的出口。中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，目前，我国汽车的产品质量、技术水平与先进性已经能够满足国外消费者的购买需求，下一步，汽车企业和行业要共同关注如何提升我国汽车品牌的溢价力，讲好我国汽车品牌故事，让更多国家的消费者了解并认可中国汽车品牌。

当前，世界大变局正加速演变，多种不利因素相互叠加，汽车产业面临新常态。寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋指出，不确定性是中国汽车产业新常态的一个特征，当不确定性变成常态时，我们必须要有与之相对应的办法，才能保障中国汽车产业在国际竞争中的主动性。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说，近几年我国汽车产业进入转型的深度调整期，应当抓住电动化、智能化汽车发展的新机遇，树立和巩固消费者对中国汽车品牌的信心，让世界看见中国汽车的力量。

魏品牌CMO乔心昱认为，在新能源汽车领域，我国已形成较完整的产业链，智能化操控体验能够达到与欧美汽车品牌同等水平，产品质量也达到了国际标准，在欧洲高端市场打造我国汽车品牌影响力正当其时。

在国内，我国汽车品牌的影响力也持续提升。领克汽车销售有限公司副总经理陈思英说，当前，我国年轻消费群体正在引领整个汽车市场的消费，消费者的品牌认同和文化自信给了中国汽车品牌快速向上发展的新机遇。

据悉，此次会议由寰球汽车、乾梁汇以及未来车科技主办。随着汽车市场从卖方市场向买方市场转变，中国汽车将进入一个全新的品牌营销时代。为了适应新的市场环境，未来车科技将AutoVision引入国内，为中国汽车打造了一个交流、学习、传播、证明和验证的平台——AutoVision China。会上，未来车科技创始人陈永呼吁车企积极参与到AutoVision China的活动中，共同为推动中国汽车产业发展、让世界了解中国汽车作出贡献。